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桥梁建筑砂浆混凝土用钢纤维在很多工程方面都能使用,主要的有高速公路、高铁、桥面铺装、大楼、地铁、隧道等方面都要用到。钢纤维的出现,是为了解决日趋严峻的路面破坏情况,人们的经济基础有了,开车的也越来越多,对路面的负担越来越大,对破坏的水泥混凝土路面而言,翻修路面投资巨大,施工周期长,影响了交通和行人出行。而钢纤维的出现,可以很好的解决这个问题,作为一种复合材料,迅速得到了普遍应用,可以有效控制混凝土缝隙,提高整个复合质料的抗裂性。
铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30Min损失32%，2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。
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